Extreme2 per le massime prestazioni su tutti i terreni
Che si tratti di una strada tortuosa dei Pirenei, di un fuoristrada impegnativo su un circuito ACT o di un circuito locale, il successore del rinomato ammortizzatore Extreme supera le nostre aspettative in termini di prestazioni e comfort.
Nello sviluppo del nuovo ammortizzatore Extreme2, ci siamo concentrati sulla riduzione costante dell'attrito. L'efficienza e la precisione che ne derivano ci permettono di raggiungere un perfetto equilibrio tra uso su strada e fuoristrada estremo, proprio come le vere moto da avventura. Inoltre, la riduzione dell'attrito ha un effetto molto positivo sull'usura, garantendo che l'ammortizzatore mantenga le sue prestazioni anche dopo anni di utilizzo estremo.
Questa estrema riduzione dell'attrito è ottenuta, in particolare, grazie a speciali fasce del pistone "a basso attrito", che migliorano significativamente lo scorrimento dei nuovi pistoni da 46 mm. Questo affina significativamente la risposta degli ammortizzatori Extreme2.
Il nostro avanzato sistema di smorzamento dipendente dalla corsa (PDS) incorpora un nuovo ammortizzatore idraulico che opera con maggiore precisione e impedisce all'ammortizzatore di raggiungere il fondocorsa, anche nelle condizioni fuoristrada più impegnative. Quando l'ammortizzatore è sottoposto a carichi elevati e continui, molti sistemi di sospensione subiscono un surriscaldamento dell'olio. La conseguente variazione di viscosità riduce significativamente le prestazioni dell'ammortizzatore. Con l'aumentare della temperatura, l'usura aumenta esponenzialmente, portando potenzialmente al guasto irreparabile dell'intero componente.
Per evitare questo problema, l'ammortizzatore Extreme2 incorpora un nuovo serbatoio con un volume d'olio maggiore e una migliore dissipazione del calore. Questo ci permette di escludere categoricamente qualsiasi calo delle prestazioni.
Questo nuovo ammortizzatore beneficia di un intervallo di regolazione della compressione esteso sia alle basse che alle alte velocità. Ciò consente una regolazione dello smorzamento più precisa per soddisfare tutte le esigenze.
La configurazione standard delle sospensioni è progettata per ciclisti fino a 100 kg di peso, bagaglio incluso. Sono possibili regolazioni per carichi utili notevolmente maggiori o altre esigenze particolari. Personalizzeremo l'ammortizzatore in base alle vostre esigenze.
Hai altre domande? Saremo lieti di consigliarti personalmente. Contattaci. E-Mail: suspension@touratech.de ; Telefono: +49 (0)7728-9279-1555
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