Touratech Suspension ammortizzatore per BMW F900GS, tipo Extreme2
Extreme2 per le massime prestazioni su qualsiasi terreno, che sia su una strada tortuosa dei Pirenei, su terreni fuoristrada impegnativi durante il tuo viaggio ACT o durante la tua gita domenicale per prendere un caffè, il successore del famoso ammortizzatore Extreme ha superato tutte le nostre aspettative in termini di prestazioni e comfort.
Durante lo sviluppo del nuovo ammortizzatore Extreme2, la nostra attenzione principale è stata rivolta alla riduzione costante dell'attrito. Grazie all'efficienza e alla precisione che ne derivano, ora siamo ancora più in grado di gestire al meglio il bilanciamento tra impiego su strada e impiego fuoristrada estremo.
Proprio come dovrebbe essere per le vere moto da avventura. Inoltre, la riduzione dell'attrito ha un effetto molto positivo anche sull'usura, facendo sì che l'ammortizzatore mantenga le sue prestazioni anche dopo anni di utilizzo estremo.
L'estrema riduzione dell'attrito è stata ottenuta, tra le altre cose, grazie alle speciali fasce dei pistoni "a basso attrito", che migliorano significativamente il comportamento di scorrimento dei nuovi pistoni da 46 mm. Ciò migliora notevolmente la risposta degli ammortizzatori Extreme2.
Il nostro sistema di smorzamento dipendente dalla corsa (PDS) ulteriormente sviluppato è dotato di un finecorsa idraulico di nuova concezione che funziona in modo ancora più preciso e impedisce il fondocorsa anche nelle condizioni fuoristrada più difficili.
Quando l'ammortizzatore è sottoposto a carichi pesanti e continui, molti sistemi di sospensione presentano il problema che l'olio dell'ammortizzatore si riscalda eccessivamente. La conseguente variazione della viscosità riduce drasticamente le prestazioni dell'ammortizzatore.
Con l'aumentare della temperatura aumenta anche l'usura in modo esponenziale, il che può portare al guasto irreparabile dell'intero componente. Per evitare questo inconveniente, l'ammortizzatore Extreme2 è dotato di un nuovo design del serbatoio con maggiore volume di olio e migliore dissipazione del calore. Ciò ci consente di escludere categoricamente anche i più piccoli cali di prestazioni. Il nuovo ammortizzatore è completato da un intervallo di regolazione della compressione esteso a 30 clic a bassa e alta velocità. In questo modo è possibile adattare l'ammortizzazione in modo ancora più preciso a tutte le esigenze.
Inoltre, l'ammortizzatore Extreme2 ha tutte le caratteristiche dell'ammortizzatore Extreme1.
La configurazione di base qui installata è progettata per ciclisti fino a 100 kg più bagaglio. Sono possibili adattamenti per carichi utili molto più elevati o altri requisiti eccezionali. Adatteremo quindi l'ammortizzatore alle vostre esigenze individuali.
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