Touratech Suspension ammortizzatore Extreme2 +25mm per Yamaha Tenere 700 (2019-2024)

Extreme2 per le massime prestazioni su qualsiasi terreno, che si tratti di una strada tortuosa nei Pirenei, di un duro fuoristrada durante un viaggio in ACT o di un giro domenicale al caffè, il successore del popolare ammortizzatore Extreme ha superato tutte le nostre aspettative in termini di prestazioni e comfort. L'ammortizzatore offre anche +25 mm di altezza da terra in più.

Nello sviluppo del nuovo ammortizzatore Extreme2 ci siamo concentrati soprattutto sulla riduzione costante dell'attrito. Grazie all'efficienza e alla precisione che ne derivano, ora siamo in grado di gestire ancora meglio l'equilibrio tra l'uso su strada e l'off-road estremo. Proprio come dovrebbe essere per le vere moto da avventura. Inoltre, la riduzione dell'attrito ha un effetto estremamente positivo sull'usura, in modo che l'ammortizzatore mantenga le sue prestazioni anche dopo anni di utilizzo estremo.

Abbiamo ottenuto l'estrema riduzione dell'attrito grazie alle speciali fasce del pistone a “basso attrito”, che migliorano notevolmente il comportamento di scorrimento dei nuovi pistoni da 46 mm. Questo perfeziona in modo significativo il comportamento di risposta degli ammortizzatori Extreme2.

Il nostro avanzato sistema di smorzamento in funzione dell'escursione (PDS) è dotato di un fermo idraulico di nuova concezione che funziona in modo ancora più preciso e impedisce l'abbassamento del fondo anche nelle condizioni off-road più difficili. 

Molte sospensioni hanno il problema che l'olio dell'ammortizzatore si riscalda eccessivamente quando il puntone della sospensione è sottoposto a carichi pesanti e costanti. La conseguente variazione della viscosità riduce drasticamente le prestazioni dell'ammortizzatore. Se le temperature aumentano, anche l'usura aumenta in modo esponenziale, il che può portare alla rottura irreparabile dell'intero componente.

Per evitare questo problema, l'ammortizzatore Extreme2 ha un nuovo design del serbatoio con un volume d'olio maggiore e una migliore dissipazione del calore. Ciò significa che possiamo escludere categoricamente anche i più piccoli cali di prestazioni.

Il nuovo ammortizzatore è completato da un intervallo di regolazione della compressione esteso a 30 scatti in bassa e alta velocità. Ciò consente di regolare lo smorzamento in modo ancora più preciso in base a tutte le esigenze.

Inoltre, l'ammortizzatore Extreme2 presenta tutte le caratteristiche dell'ammortizzatore Extreme1.

Tuttavia, per massimizzare il risparmio di peso, abbiamo deliberatamente rinunciato al precarico idraulico della molla su questa sospensione. Naturalmente, è possibile regolare il precarico della molla in modo meccanico.

La configurazione di base qui installata è progettata per piloti fino a 100 kg più bagagli. Sono possibili regolazioni per carichi molto più elevati o per altre esigenze particolari. L'ammortizzatore verrà personalizzato in base alle vostre esigenze individuali.

Nota importante:
Con questa soluzione di sospensione, le sezioni posteriore e anteriore della moto devono essere regolate insieme. Il cavalletto laterale e/o il cavalletto principale devono essere adattati per garantire un appoggio sicuro.

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